2022年国外消费类电子产物博览会(CES)将在好意思国拉斯维加斯举行，广博公司届时将通过线下或线上的步地，展示其最新的时期。那么，汽车行业将有哪些玩家干涉？又将展示哪些时期呢？盖世小编基于面前已有的信息为人人逐个盘货。

1.       博世：

软件界说汽车处分决策

(图片来源：博世)

软件在汽车工程中的主宰地位日趋权贵。毕竟，畴昔的互联化、自动化和个性化功能都将更依赖软件扫尾。即就是面前，每年，全球的汽车中都搭载着跨越2亿个博世自研软件的限度单位。为此，博世凝华深厚的软件、电子和系统常识，用于研发特定汽车应用软件和开拓硬件竖立，以适应各式汽车应用，包括驾驶辅助、信息文娱和能源总成。博世筹划将通用型汽车的基础软件、中间件、云干事以及研发器用整合到其全资子公司易特驰(ETAS)。

高等驾驶模块–电动汽车的预集成组件

(图片来源：博世)

为简化电动汽车的开拓，提高汽车制造商的出产落幕，博世提供电动汽车的预集成组件，比喻高等驾驶模块(ADM)。ADM将能源总成、制动和转向构成一个集成单位，让汽车制造商不错更快、更经济高效地安装到车辆中。此外，简化的接口和尺度的软件结构确保了组件之间尽可能扫尾天果真配合，并为新功能的搭载提供了基础。

2.       大陆：

ShyTech骄慢屏

(图片来源：大陆)

大陆集团耐久努力于为用户提供篡改的无缝出行体验。动作这次体验的一部分，大陆集团将展示其兼具遐想、篡改和功能于孤苦的最新处分决策。举例荣获CES篡改时期奖的大陆集团ShyTech骄慢屏，它能在不影响先进功能的情况下规复骄慢屏的从简性并提高汽车安全性。由按钮、灯光和开关构成的限度面板得以荫藏，并以全新的步地与骄慢屏整合在一皆。通盘的限度选项随时为用户干事，但唯独需要的内容不错看见。不同于将屏幕或数不清的物理按钮平直展当今驾驶者面前，大陆集团的ShyTech骄慢屏创造了更具蛊惑力的座舱遐想，呈现出访佛于木纹、碳纤维或皮革式样的优雅外不雅。骄慢屏不错是一个A柱到A柱的处分决策，充分欺诈座舱的宽度。它还不错用于为驾驶员和乘客创造全新的交互区域，而这些区域往时是不使用骄慢屏的。

骄慢屏的屏幕越来越大是畴昔汽车内饰的主要趋势之一，但这对驾驶员来说亦然前所未有的体验。大陆集团将初次在CES上展示其获奖的可切换专属骄慢屏，此时期旨在为前排乘客提供文娱干事的同期减少其对驾驶员的烦躁。有了这项时期，乘客不错在驾驶员的视野以外浏览多媒体内容，举例看视频或使用信息文娱系统。在私东谈主模式下，高度定向背光使骄慢屏上的内容仅供乘客所见。在交通气象允许的前提下，骄慢屏不错切换到分享模式，此时驾驶员和乘客都不错体验特定的内容。跟着文娱树立在汽车中变得越发普遍，像视角可控骄慢屏这么的时期关于减少驾驶员分神来说至关垂危。

逆向车谈行驶的演示系统

(图片来源：大陆)

因司机诞妄操作而导致的车祸是最具晦气性的，在好意思国每年有近400东谈主因此丧生。大陆集团为用户提供逆向车谈行驶的演示系统，该系统会告诫因逆向驾驶车辆而存在风险的驾驶员，以此提高驾驶的安全性。早期警报对有逆向驾驶的驾驶员的位置、速率和行驶办法产生反应，这给了其他驾驶员选拔主动安全设施的契机。该时期依赖于大陆集团传感器、互联车辆系统和热图算法的组合，它动作一种自学习系统，可与路边竖立一皆界定行驶的车谈和办法。千里浸式的演示让用户能亲临逆向驾驶的场景，参与者将在模拟驾驶中体验使用和不使用大陆集团时期的不戚然况。

HRL131长距激光雷达

(图片来源：大陆)

大陆集团将与合作伙伴AEye一皆展示HRL131长距激光雷达。该激光雷达的精准感知才略是扫尾畴昔自动驾驶的重要。HRL131是一种基于微机电系统(MEMS)的自适应激光雷达，适用于L3和L4自动驾驶处分决策。HRL31使用的高性能激光雷达时期概括了高动态空间辩认率与远距检测的优点，为乘用车和商用车高等第自动驾驶提供雄壮的感知才略。

扫描模式不错通过软件树立，以适应不同客户的需求。通过树立，激光雷达不错处理最贫乏、最动态的自动驾驶环境—从高速公路场景到密集的城市谈路。HRL131将于2024年投产，继现已批量出产的大陆集团车规级短距激光雷达HFL110，HRL131将成为宇宙上首个在汽车市集上批量出产的高辩认率固态长距激光雷达传感器。

可握续见地轮胎Conti GreenConcept

(图片来源：大陆)

在CES期间，大陆集团将展示其可握续见地轮胎Conti GreenConcept。这家优质轮胎制造商的见地性谈判欺诈现时和新兴时期方法来遐想乘用车的可握续轮胎，成为大陆集团追求可握续发展的又一力证。Conti GreenConcept绿色见地轮胎是一套立足于产物通盘价值链的概括处分决策，它从原材料采购、产物出产、产物使用到产物质命周期收场的每个标准开赴，最猛进程地裁汰资源消费。为此，德国马牌轮胎的开拓工程师和材料内行在轮胎研发经由中聚焦三大致点——即领受50%以上的可牵记、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化篡改科技；使用可再生胎面以延迟轮胎使用寿命。

3.       维宁尔

(图片来源：维宁尔)

Fit-to-Drive

维宁尔这次参展的主题是Fit-to-Drive(相宜开车)，将展示汽车安全时期系统遐想和讨论方法，可提供最好实时处分决策，以吩咐畴昔出现的可意想的谈路气象。基于协调驾驶和驾驶员与时期间的交互，可在职何时期确保车辆与驾驶员交互顺利，就如传感器或智能时期所进展的功能和准确性通常。

维宁尔产物演示将要点先容面前可用或行将推出的传感器、计较机和软件，包括激光雷达、驾驶员监控、热感测、视觉和雷达系统。

Arriver产物演示将要点展示Arriver传感器感知和驱动政策软件，包括用于委用可扩张ADAS、协融合自动驾驶处分决策的特点和功能堆栈。维宁尔还将展示支握驱动标准的接受、使用和可靠性的Arriver可扩展怒放平台。该平台经优化，可为OEM和一级供应商提供天真和可升级的处分决策，并可树立以支握各式车型。

4.       黑莓：

增强现实 I-PACE

(图片来源：黑莓)

捷豹I-PACE会搭载BlackBerry IVY，并演示怎样衔尾BlackBerry® QNX®时期，及所带来的新机遇。

BLACKBERRY IVY

(图片来源：黑莓)

在汽车级硬件上向BlackBerry IVY末端用户展示，开启EDGE之旅。参展者可切体魄验黑莓与AWS等其他合作伙伴共同打造的自适应和智能功能。

BLACKBERRY JARVIS

(图片来源：黑莓)

展会上，黑莓会演示BlackBerry® Jarvis® 2.0生周至面的软件物料清单的经由，以更简便地知足法例并保护软件供应链。

5.       当代摩比斯：

M.Vision POP和M.Vision 2GO见地车

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯e-Corner模块

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯将初次在全球展出M.Vision POP和M.Vision 2GO两款畴昔都市分享型移动出行见地车。两辆见地车均搭载了摩比斯研发的集制动、转向、驱动、悬架为一体的e-Corner模块，能使车辆扫尾平行泊车和原地掉转；车灯变成通讯说话，温州市杨祈网络科技有限公司能与行东谈主进行交流交流。这些东谈主们对畴昔出行的设想， 首页-盈吉宏咖啡有限公司都能在摩比斯展台见到履行场景。

6.       法雷奥：

第三代激光雷达

(图片来源：法雷奥)

法雷奥将初次展示其第三代激光雷达， 深圳市大阳实业发展有限公司并筹划于2024年上市。基于先前的激光系统，这款激光雷达测距达200米，可检测到肉眼、录像头和毫米波雷达看不到的物体。此外，该激光雷达具有雄壮的感知和分析才略，可使驾驶员在高速公路行驶经由中将驾驶任务交给车辆。

法雷奥NFL(近场激光雷达)

法雷奥还将初次亮相其近距离激光雷达法雷奥NFL(近场激光雷达)。该激光雷达可用于无东谈主驾驶和自动驾驶车辆，从而在车辆周围变成安全“包围”。当车辆启动时，法雷奥NFL可骄慢其周围360度视野内的场景。而搭载于高等自动驾驶车辆时，它还不错扫描周围路况，摒除视野盲区。

法雷奥VoyageXR Panorama

(图片来源：法雷奥)

此外，法雷奥还展示其VoyageXR Panorama，具有更深广、更露出的视野，即使莫得无东谈主机，也可提供类无东谈主机视角。该时期可在屏幕上骄慢汽车在路上行驶的 360° 3D视图，就如无东谈主机拍摄一般。该篡改时期将大大增强良友限度自动驾驶车辆的安全性，打造出全新出行体验。

智能内饰Safe Insight

(图片来源：法雷奥)

通过打造智能内饰，法雷奥将其辅助和保护作用扩张到了车内。法雷奥Safe Insight衔尾了多项时期，以识别驾驶员疲乏或分神，并发出教导；识别乘客，并教导乘客系好安全带；车辆静止时对座舱内的人命体征进行监测，并实时发出警报以防有儿童被渐忘。

高效车舱空气过滤器

法雷奥的高效车舱空气过滤器能不屈96%的过敏原和99.4%的病毒。该过滤器可用于人人汽车和客车，大致在车辆行驶经由中摒除95%以上的病毒，其中包括新冠病毒。

7.       高通

骁龙数字底盘(Snapdragon Digital Chassis)

(图片来源：高通)

Snapdragon®数字底盘是怒放且可扩张的汽车平台，支握更安全的千里浸式车载体验，并可凭证需要不断升级功能和干事。凭借30多年的移动时期最初地位和20多年的汽车行业教授，高通粗俗的汽车产物组合大致将汽车讨论到蚁集、云、其他车辆、行东谈主、基础设施和移动干事，从而从头界说当代汽车。

8.       麦格纳：

纯电动互联能源系统EtelligentReach

(图片来源：麦格纳)

通盘系统中包括两个电机、逆变器和变速箱，并通过先进的软件，最大落幕地进步车辆的续航里程和驱动性能。受益于eDrive时期进展和举座车辆开拓方法，EtelligentReach可使车辆的续航里程增增加达145公里，比该限制的某些量产BEV车型提高了30%。

麦格纳还将展示广博其他产物，如EtelligentEco，摩托车这是一种智能、互联的PHEV系统，不错减少高达38%的温室气体排放，并提供至极的云讨论功能；以及EtelligentForce，不错让汽车制造商在不毁掉遵循和功能的情况下为卡车供电。

9.       伟世通：

智能无线电板经管系统(BMS)

(图片来源：伟世通)

通过该系统，伟世通仍是大致摒除对线束的需求，使系统可定制和可扩张，同期裁汰举座车辆分量。伟世通还将展示超出其有线和无线BMS才略的电气化时期，包括集成电力电子元件，即一个新的智能接线盒、DC/DC迤逦器和车载充电器，旨在通过单一封装遐想裁汰EV架构的复杂性。

先进骄慢时期

MicroZone™(图片来源：伟世通)

TrueColor™图像增强，为通盘环境光辉条目提供HMI的最好可见性，从而提高易读性和安全性；

主动诡秘时期，将数字座舱体验扩张到乘客，通过自动激活可切换视角驻守驾驶员分神；

 全阵列局部调光，以较低资本提高对比度，同期权贵裁汰功耗；

AI驱动的弱光增强，可提高薄暮和夜间录像机输入的图像质料；

始创的骄慢处分决策MicroZone™，可知足行业对提供优质体验的高质料骄慢的需求，同期知足严格的汽车环境可靠性要求；

至极的头像骄慢见地，领受伟世通数字全息时期，可充任编造助手并通过减少驾驶员分神来提高安全性。

SmartCore™处分决策

(图片来源：伟世通)

伟世通领受先进芯片和软件时期，推出最新的SmartCore™处分决策，可提供对多骄慢器和基于AI的语音识别的无缝支握。此外，它具有开首进的安全时期以及ADAS功能，可扫尾先进的车载文娱体验，以及可靠的容貌盘和信息文娱集成。该决策还领受无线更新功能，使软件功能入手顺畅，打造全新座舱体验。

7.       速腾聚创

第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1

(图片来源：速腾聚创)

RS-LiDAR-M1是面前全球独一扫尾车规前装量产委用的第二代智能固态激光雷达，其结构极致精简，体积尺寸极小，为量产车型前装镶嵌提供了极大便利。M1点云质料出色，适应万般顶点工况，通过了一系列严格的车规测试，具备极高的教育度和安全可靠性。

另外，M1还扫尾了从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的进化，特有智能“注视”功能，不错动态智能切换遐迩场感知形态，不错为智能驾驶车辆在城区、高速等不同场景提供更智能、更安全的驾乘体验。

RS-Helios新一代定制化激光雷达

(图片来源：速腾聚创)

动作速腾聚篡改一代32线激光雷达，RS-Helios应用场景涵盖机器东谈主、智能驾驶车辆、V2X、高精度舆图等。系列产物中，RS-Helios-5515为阿里巴巴智能物流机器东谈主“小蛮驴”量身定制，通过至极线束排布遐想，在70°超大垂直视场角基础上扫尾向下俯探55°，大幅削减近场盲区，让前向感知和近场补盲一步到位。

同期，速腾聚创旗下超高辩认率128线激光雷达RS-Ruby、至极80线激光雷达RS-Ruby Lite、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高尺度真值数据和评测系统RS-Reference也将在CES 2022与参展不雅众碰面。

8.       马瑞利:

(图片来源：马瑞利)

支握ADAS和自动驾驶的传感器

马瑞利与固态LiDAR开拓商Xenomatix合作开拓出全球规模内尺寸最小、可靠且天果真传感器，可屡次重叠使用并易于集成。马瑞利还与WHST要点开拓77 GHz和79GHz 4D雷达，测距可达150-250米。

知足遐想要求的集成传感器

自2017年以来，马瑞利一直展示一种欺诈车辆前照灯和尾灯进行传感器集成的至极方法。在这次CES展会上，马瑞利将展示带有集成雷达的前照灯，和照明前边板。

简化复杂电子架构经管的时期

马瑞利推出其驾驶舱域限度器(CDC)以支握车辆电子架构的发展。带有集成CDC的天真Dyna-View 24"宽骄慢屏可经管两个操作系统和四个骄慢屏。

篡改步地管千里着舒缓能名义信息

马瑞利的中央限度台配备了一个触摸式中央骄慢屏。该骄慢屏通过镶嵌式照明时期，以及透明多功能层时期粘合在至极的弧形玻璃上。该公司还将推出一系列半透明的讳饰材料，如东谈主造皮革、钢琴黑木(高光泽度)和金属材料，大致向车辆乘员骄慢诱导和告诫信息。

促进安全交互的触觉限度

马瑞利为电动跨界车开拓出容貌板。该容貌板具有触觉按钮，可为用户提供触觉反应。触觉不错提高安全性，使驾驶员无需将视野从谈路上移开即可与车辆进行交流。

电动汽车能源系统的畴昔：经管、限度和优化热能和电能流动的时期

参展者将在展会上看到马瑞利的800 V电机，并可坐在保时捷Taycan感受此款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器时期和eAxle。

9.       首尔半导体：

车用小型骄慢器(WICOP mc)

(图片来源：首尔半导体)

该骄慢器可使车辆在自动驾驶期间与行东谈主或前哨驾驶员进行通讯。首尔半导体的防尘防潮WICOP mc骄慢亮度达5000尼特，为现存LCD的八倍，况且不错露出骄慢信息。首尔半导体还将展示车内消毒处分决策，不错在10分钟内对漂流在车内90%以上的病毒进行消毒。

WICOP ADB(自适应驾驶光束：智能头灯)

该处分决策可使驾驶员在驾驶时关于前哨车辆和行东谈主看得更露出。

10.    赛轮想：

车载助手Cerence Co-Pilot

(图片来源；赛轮想)

赛轮想将在2022年消费电子展(CES)上展示Cerence Co-Pilot的下列功能：将语音助手从被迫的同伴变成主动的副驾驶，通过实时数据、内置智能、用户偏好和车辆传感器信息，让驾驶员了解情况，甚而可在驾驶员发送央求前主动选拔行动；通过数字孪生功能，提供增强的体验和情境应用标准，动作车辆过头传感器数据的实时数字拷贝；限度智能家居和物联网竖立，如照明、家电和车库开门器等；通过车载商务和支付、汽车维修教导等步地支握基本需求；通过具有蛊惑力的文娱，如导游干事和卡拉OK等，改变车内体验；与其他第三方助理协同责任，全面整合驾驶员的数字生存。

11.    REE Automotive：

(图片来源：REE)

REE将展示其功能性超模块化电动汽车、电动平台原型以过头领受全线控(x-by-wire)时期的REEcorner™。

REEcorner™ Demo

REEcorner™  Demo凸起四种功能性REEcorners™在现实条目下的性能，可使参不雅者体验REEcorners™和EV平台的各式特定任务车辆。REEcorners™领受线控时期，可扫尾寂然的车轮驱动、转向和制动限度，以及透彻的EV和AV遐想天真性。通过REE与American Axle & Manufacturing(AAM)的合作，REE将展示REEcorners™是怎样衔尾AAM三合一鼓励系统(电动驱动安装、逆变器和齿轮降速器)的，以提供超强能源和限度。

全尺寸FlatFormer见地模子

(图片来源：REE)

REE和日野将合作展示全平面和模块化电动汽车平台：全尺寸FlatFormer见地模子，旨在为多个方针市集提供干事，从配送公司到移动出行即干事(MaaS)。

全自动驾驶见地车Leopard

(图片来源：REE)

REE将初次展示基于REE全新超模块化车辆平台的全自动驾驶见地车Leopard。该车辆搭载了Innoviz Technologies(高性能固态LiDAR传感器和感知软件供应商)的LiDAR传感器。

12.    MORAI:

MORAI SIM Cloud

(图片来源：MORAI)

MORAI SIM Cloud是现存MORAI自动驾驶模拟器MORAI SIM的软件即干事 (SaaS)模子，将允许用户在云中实行模拟测试，而无需在土产货计较机上安装软件。该基于云的方法将在提高测试落幕方面阐扬重要作用，因为它使用户大致在一台计较机上同期入手大批模拟测试，而此前该计较量需要多台计较机。MORAI SIM Cloud还将提供测试自动化功能，可在云环境中自动分发测试用例以实行测试，并生成最终落幕。

13.    韩国Hutech公司

装有“声波振动推拿系统”的推拿椅

(图片来源：Hutech)

该声波汽车座椅的外不雅灵感源自“声波推拿系统”，旨在使用户的活动空间变成完满的休憩空间，而不单是是交通器用，并扫尾柔滑、有机的声波振动波形。此外，详尽分割的东谈主体工程学遐想，大致提供悠然的座椅体验，可颐养座椅位置，如上前/后、上/下、头枕和腿部扶持，以适应用户体魄结构。

声波推拿系统安装在汽车座椅上，尤其针对背部。通过六个不同的声波振动推拿模块，推拿优化频率将声波传递到肌肉深处，从而提供较高的推拿悠然性。通过声波进行移动推拿，而不是传统的轻拍推拿模块方法，重要在于安全性。据称，这种“声波推拿系统”只需斗争皮肤摩托车，即可为肌肉提供深层推拿。在以安全为中心的出行环境中，能提供最好的推拿决策。

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